Конечно, новый автомобиль не нуждается в такой проверке. Но если вы решили купить подержанную машину, для вас очень важным является исправность системы безопасности автомобиля и подушек безопасности, в частности.

Подушки безопасности были изобретены в 1967 году, а их серийное производство и установка на автомобили началась только спустя 20 лет. Все эти годы разработчики занимались настройкой оптимальных параметров срабатывания подушек при определенной скорости и силе удара.

Поэтому сегодня можно смело рассчитывать на спасение жизни водителя и пассажиров в дорожно-транспортном происшествии. Подушки срабатывают автоматически, смягчая при этом удар о руль или переднюю панель автомобиля и защищая от удара голову и грудную клетку водителя и впереди сидящего пассажира.

При покупке автомобиля, уже бывшего в эксплуатации, необходимо убедиться, что подушки безопасности в автомобиле есть и что они находятся в исправном состоянии. Места расположения подушек безопасности в автомобиле обозначены специальными надписями «SRS» или «AirBag». Подушки безопасности в разных моделях авто могут быть расположены под крышкой рулевого колеса, под передней панелью, в боковых спинках сидений водителя и пассажира или в боковых панелях стоек. Проверьте, чтобы эти надписи были не повреждены. Убедитесь в отсутствии царапин, вмятин, сколов, повреждений обшивки кресел или нарушений целостности мест расположения подушек безопасности.

После этого нужно проверить состояние разъемов, крюков, контакты и элементы крепежа. Все должно быть в исправном состоянии. На приборной панели имеется специальный сигнализатор, который срабатывает при включении зажигания на 5-7 секунд и в случае исправности системы — гаснет. Очень важно убедиться в исправности каждого элемента!

Если вы заметили рваные детали интерьера салона, за которыми располагаются подушки безопасности, явно восстановленные швы обшивки кресел, отличие по цвету крышки или рулевого колеса, сидений, передней панели со всем остальным интерьером машины - это все признаки того, что данный автомобиль уже был в ДТП и в нем срабатывали подушки безопасности. Признаком неисправности подушек является также неисправная сигнализация: если сигнализатор подушек не гаснет через 5-7 сек. после включения двигателя или загорается во время движения, или совсем не горит при включении зажигания авто. Такие признаки могут говорить о том, что сигнализацию совсем отключили. Подумайте, нужен ли вам такой автомобиль?

Если же вы все — таки решите покупать такое авто, замените неисправные подушки до того, как решите на нем ехать! Нельзя рисковать своей жизнью и жизнью своих близких!

На неисправность подушек безопасности указывает мерцающая лампочка с изображением человека с подушкой на приборной панели. Не эксплуатируйте автомобиль с неисправными подушками безопасности. Замену и проверку подушек безопасности следует производить на станциях технического обслуживания. Ни в коем случае не пытайтесь делать это самостоятельно!

Система безопасности современных автомобилей надежна и особого ухода не требуется. Исправная система не должна реагировать на отключение аккумулятора, влияние электромагнитного излучения, нагрева до 90°С, охлаждения до — 30°С и другие внешние факторы.

Но все-таки вам не повредят несколько советов по эксплуатации подушек безопасности:

1. В жаркие летние дни старайтесь не оставлять автомобиль под прямыми лучами солнца, во избежание перегрева передней панели. В крайнем случае, закройте ее специальным экраном или светлой тканью.
2. Любые работы по ремонту автомобиля, которые могут каким-то образом задеть систему безопасности (в первую очередь это относится к ремонту электрооборудования) необходимо производить только на СТО.
3. На приборной панели, ветровом стекле и других местах, где находятся подушки безопасности, нельзя располагать посторонние предметы: освежители воздуха, навигаторы, регистраторы, украшения и тд. В случае возникновения аварийной ситуации они могут помешать правильному раскрытию подушек.
4. Для обеспечения эффективного срабатывания подушек водитель и пассажир должны правильно сидеть в автомобиле. Кресло должно располагаться так, чтобы ноги стояли на полу и были слегка согнуты в коленях, нельзя близко наклоняться вперед или, наоборот, далеко откидываться назад. Оптимальный наклон спинки сиденья должен быть 25°.
5. В случае возникновения нестандартной дорожной ситуации нужно плотнее вжаться внутрь сиденья, поправить ремни безопасности, взяться руками за поручни и упереться ногами в пол автомобиля.
6. В случае срабатывания в вашем авто системы безопасности, ее нужно заменить. Повторное использование таких подушек безопасности не допускается.

Надеемся, что наши советы помогут вам и вашим близким!

На дороге бывают различные ситуации и все мы знаем, что безопасность пассажиров и водителя, несомненно, зависит как от профессионализма самого водителя, так и от исправного состояния системы безопасности в данном автомобиле. Именно автомобильные подушки безопасности способны спасти жизнь и водителя, и пассажирам, когда происходит дорожно-транспортное происшествие. Данный вид защиты человека в автомобиле был изобретен еще в 1960-х годах и является пассивным способом. С того времени спрос на них очень вырос.
В случае чрезвычайной ситуации на дороге неисправность любой из составляющих системы безопасности авто может привести к трагическим последствиям. Поэтому исправность каждого элемента очень важна. Подушки безопасности могут быть двух видов: наполняемые газом или воздухом.

Как же проверить подушку безопасности на ее исправность?
Многие автовладельцы задаются данным вопросом и ищут ответ на него. Для этого предлагаем Вам несколько советов для самостоятельной проверки:
» Проверить крышку, под которой находится подушка безопасности — она должна быть без повреждений и не должна иметь какие-либо вмятины или дефекты;
» Проверить саму подушку безопасности — она так же должна быть без видимых повреждений и изъянов, а так же всевозможных деформаций;
» Проверить работоспособность всех крюков и разъемов, элементы крепежа и соединения всех проводов;
» Проверить на исправность корпус, где расположен генератор;
» Провести тренировочную проверку на совместимость рулевой части автомобиля с подушками безопасности. При аварийной ситуации разворачивание подушки безопасности не должно содержать каких-либо перекосов, а при аварийной ситуации совпадать.

Известны случаи, когда при покупке поддержанных автомобилей подушки безопасности могли быть уже использованы ранее и автовладелец не менял их. На это следует обратить внимание.
В современных автомобилях существует специальный разъем, с помощью которого можно провести диагностику работы системы безопасности. Если же такой разъем не предусмотрен комплектацией модели Вашего автомобиля, то возможно провести проверку с помощью обычной канцелярской скрепки. Для этого необходимо найти под рулевой колонкой диагностический разъем, включить зажигание и через несколько минут с помощью скрепки необходимо замкнуть контакты. Если подушки безопасности неисправны, то на панели приборов появиться уведомление — мерцающая лампочка с изображением человека с подушкой. Такие подушки безопасности нужно заменить немедленно! Лучше всего это сделать в специализированном сервисном центре, так как самостоятельная замена может быть произведена неправильно.

Правильное положение водителя за рулем во время движения
Подушки безопасности тесно связаны с функциями ремней безопасности. Для максимальной защиты водителям рекомендуется сидеть на расстоянии не менее 10 сантиметров от руля, руки необходимо держать на 10- и 2- часовой позиции на рулевом колесе. Такое положение рук и тела водителя способно обеспечить высокую защиту и не создаст помех для срабатывания системы безопасности в случае ее необходимости.
Необходимо заметить, что подушка безопасности срабатывает и открывается за несколько секунд. Их изготавливают из специальной плотной ткани, благодаря которой при надувании подушки безопасности остаются целыми и не рвутся. За качеством данного изделия следит завод — изготовитель, который проверяет их при изготовлении.
Старайтесь всегда проверять систему безопасности автомобиля. Будьте внимательны на дороге и счастливого Вам пути!

Инструкция

Попробуйте проверить устройство подушки безопасности следующим образом. Изначально произведите осмотр крышки, здесь не должно быть никаких отклонений: повреждений, вмятин и так далее. Просмотрите тщательно саму подушку безопасности на наличие различной степени деформации. Все должно быть аккуратно и без изъянов.

Проверьте функциональное состояние крюков и разъемов на те же помехи, также возможны сбои в работе контактных соединений и элементов крепежа проводной части. Теперь просмотрите сам корпус, где располагается генератор, отвечающий за проявление работы подушки безопасности - должно быть все надежно и без повреждений. Произведите попытку совмещения подушки безопасности с рулевой частью транспортного средства. Развертывание конструкции должно совпадать при экстренной ситуации. Никаких перекосов быть не должно.

Как проверить, что подушки вообще установлены на автомобиле? Существует возможность, что они уже срабатывали однажды и бывшие хозяева не удосужились их поменять на новый вариант. И такое бывает.

В новых серийных автомобилях существует специальный диагностический разъем. Он позволяет провести диагностику работы всего авто, и подушки в частности.
Если данное устройство отсутствует, проведите диагностику обычной скрепкой из канцелярии: разыщите этот диагностический разъем, обычно он находится сразу под рулевой колонкой. Включите зажигание машины. Подождите полминуты, и «закоротите» контакты под номерами №4 и №13 разъема. Теперь просмотрите панель приборов. Видно, что происходит моргание лампочек.

Некоторые лампочки выдают коды, например, CheckEngine - неисправен двигатель, ABS -неисправность АБС, а вот если изображен «Человек с подушкой» - это как раз неисправность системы подушек безопасности . При отсутствии кода и достойном состоянии, лампочки станут мигать с интервалом в полсекунды.
Если лампочка не мигает - продавец что-то накрутил, чтобы покупатель не увидел неисправности транспортного средства. Нередко подсовывают уже сработавшие подушки безопасности .

Видео по теме

Источники:

• проверка подушки безопасности

Безопасность водителя на дороге зависит не только от его мастерства и счастливого случая. Система пассивной безопасности автомобиля, к которой относятся ремни и подушки безопасности, призвана защитить водителя и пассажиров от случайных травм и действует на опережение аварийной ситуации.

Инструкция

Подушки безопасности впервые были использованы в американских самолетах в 40-ых годах прошлого века. Чуть позже они были перенесены и адаптированы под автомобиль. За эти годы подушки были видоизменены, изменялся их , чувствительность датчиков. Подушка безопасности от модуля, на который передают сигналы датчики удара. От удара определенной силы подушка выстреливает, защищая тем самым голову и туловище пассажира от фронтального удара о руль и металлические части салона автомобиля. Сама подушка раскрывается, мгновенно заполняясь газом.

Подушки устанавливаются в рулевой колонке, на передней части торпедо с передней пассажирской стороны, в передних стойках, и в боковых частях сидений. Некоторые подушки безопасности можно отключить. Например, если вы перевозите на переднем сидение в -переноске. Если впереди сидит ребенок старше, он так же должен сидеть , быть пристегнут и кресло отодвинуто максимально назад.

Максимальную защиту при аварии подушки безопасности дают, если человек пристегнут безопасности. В этом случае при резком толчке ремни натягиваются и не дают выпасть человеку вперед со всей силы. А значит, и удар о саму подушку смягчается. Водитель и пассажиры должны находиться на расстоянии не менее 25 сантиметров от подушки. В этом случае, у них есть все шансы спастись от травм, в том числе и от удара о саму подушку.

Если вы не знаете, где в вашем находятся средства безопасности, найдите на элементах салона надпись Airbag. Этим запатентованным названием обозначаются все места, где встроены средства безопасности. Водительская подушка находится в руле и надпись отчетливо видно. Если пассажирской подушки нет, то в верхней части сделана выемка под открытый перчаточный ящик. Чуть ниже руля и бардачка могут находиться подушки, защищающие колени водителя и пассажира. Боковые подушки могут находиться на левой (у ) или на правой (у пассажирского) стороне сидения. В стойке кузова могут находиться, так называемые, шторки безопасности, которые при раскрываются на всю длину стекол.

Подушки двигателя - это критически важный элемент подвески двигателя . Именно они обеспечивают упругое крепление двигателя к кузову и его амортизацию. Менять их необходимо своевременно, не дожидаясь чрезмерных посторонних шумов и грохота на кочках. Неисправные подушки двигателя могут привести к серьезным повреждениям других деталей: из-за излишней подвижности двигателя воздушный фильтр может ударяться о капот, а вентилятор охлаждения может вступать в нежелательный контакт с решеткой радиатора, вследствие чего его лопасти гнутся, и крепление разбалтывается. В зависимости от модели вашего автомобиля, двигатель может иметь несколько подушек, чаще всего - три. Принцип замены одинаков для всех.

Вам понадобится

• - новая подушка
• - пара домкратов
• - ремонтные подставки
• - набор гаечных ключей
• - маленькие целлофановые пакеты
• - маркер
• - клей для резьбы
• - лом

Инструкция

Поднимите капот вашего и определите, где , нуждающиеся в замене. Внимательно осмотрите все детали и пространство вокруг подушек: обычно они крепятся при помощи больших , и вам может понадобиться снять и извлечь другие детали, чтобы обеспечить доступ к подушкам.

Приподнимите при помощи и установите его на ремонтные подставки. Теперь при помощи набора гаечных ключей отсоедините любые части вашего автомобиля, которые могут помешать установке подушек двигателя . Болты и гайки в процессе работы всего собирать в маленькие пакеты, а те в свою очередь можно подписывать маркером, чтобы облегчить себе последующую сборку и ничего не перепутать.

При помощи домкрата приподнимите ту часть двигателя , которая лежит на подушке, требующей замены. Старайтесь разместить как можно ближе к месту крепления. Этот нехитрый прием позволит избежать излишней нагрузки как на различные компоненты двигателя , так и на остальные подушки, и значительно облегчит вам ремонтные работы.

Итак, вы добрались до подушки. Внимательно осмотрите ее со всех возможных сторон и определите, как лучше снять ее крепления. Некоторые болты проще всего откручивать, находясь под машиной, а для некоторых вам понадобится помощник, чтобы придержать ключом стопорную гайку, пока вы откручиваете болт.

Отсоедините подушку от рамы и двигателя . Нанесите на болты тонкий слой клея для резьбы средней фиксации и установите новую подушку на место. Убедитесь, что ставите все болты на их старые места. Руководствуясь теми же принципами, вы можете заменить, при необходимости, все остальные подушки.

Полезный совет

Для того чтобы совместить отверстия для болта подушки в раме и блоке двигателя, вам может пригодиться лом.

Источники:

• как поменять двигатель самому в 2019

Резиновые подушки , относящиеся к элементам крепления двигателя в моторном отсеке автомобиля, требуют от владельца минимум внимания. Но в случае повреждения целостности подушек, их требуется заменить в кратчайший срок. Иначе не избежать деформаций подвески и деталей кузова.

Вам понадобится

• - домкрат,
• - деревянная опора.

Инструкция

Для оценки состояния надежности опор двигатель отклоняется в разные стороны с помощью монтировки. В случаях выявления недопустимого люфта в соединениях подушек с кузовом, из-под поддона мотора убирается ранее установленный деревянный столбик, после чего крепления опор двигателя подтягиваются гаечным ключом на 17 мм.

ДТП или резкий удар по автомобилю провоцирует выброс подушек безопасности . Бортовой компьютер автомобиля с этого момента всякий раз при запуске двигателя звуковым сигналом будет напоминать водителю о том, что существует угроза его безопасности, а специальный значок будет мигать в знак того, что подушек нет. После аварий многие владельцы авто пытаются самостоятельно заменить подушки или «обмануть» компьютер.

Инструкция

В первую очередь надо знать, что просто заменить сработанную не получится. При этом необходимо будет также редактировать мозговой компьютер. В любой , даже со средним уровнем безопасности, существует блок, отвечающий за правильную работу данной системы.

При возможном ДТП датчик , и выстреливают безопасности, а также ременные пиропатроны. В специальный блок поступает информация, что система сработала. Впоследствии при каждом зажигании автомобиля на щитке состояния будет гореть лампочка неисправности авто. И если даже заменить подушку безопасности, то неисправность не будет устранена, и подушка будет неправильно работать, а значит не сработает в необходимый момент.

Примерная стоимость рулевой варьируется от 200-400 USD. Здесь ключевым фактором может быть только модель и год выпуска автомобиля. Просто замена подушки, как это было сказано ранее, не исправит проблему, и контрольная безопасность (SRS) не будет работать правильно.

Чтобы избежать этой проблемы, необходимо проделать достаточно большую работу. Замените сами отработанные подушки новыми.

Устраните неисправность с мозговым , - с блоком SRS. Смените код ошибки кодом нового автомобиля, после этого компьютер должен распознавать все, как будто ничего не случилось. Но этот процесс не такой легкий, как это может показаться на первый взгляд.

При покупке не нового автомобиля, обязательным пунктом проверки идет – срабатывали подушки безопасности или нет? Восстановлена система безопасности или стоят заглушки и обманки?

Ищем информацию о количестве и местах расположения всех подушек безопасности в проверяемом автомобиле. При осмотре осматриваем все места, где находятся или находились подушки. Такие места помечены специальными наклейками, табличками, эмблемами, нашивками – AIRBAG.

• Особенно уделите внимание подушкам, которые встроены в сиденья, двери. Они обычно помечаются нашивками. При восстановлении сиденья после дтп, бирки срезают, а места разрыва просто сшивают. Если эмблема с надписью AIRBAG присутствует, осмотрите швы. Сравните швы с одной стороны сиденья и с другой. Пощупайте сиденья в местах, нахождения подушек. Если подушка на месте, она должна ощущаться, как что-то не однородное и не похожее по ощущениям с другой стороны сиденья.
• Осмотрите места открытия подушек на руле, панели, в коленях. Материал в этих местах должен полностью совпадать и по цвету, и по фактуре с остальным пластиком или коже деталей панели автомобиля. Слегка нажимайте, поводите пальцами место, где выдавлена надпись AIRBAG: на восстановленной панели возможны ощущаемые волны, не проклейки материала, провалы и не ровности.
• Попросите у продавца, понажимать на руль и панель в местах нахождения подушек с силой. Грубые и быстрые «восстановления айрбегов» происходят методом запайки пластика и дальнейшего наложения шпаклевки. Сильным нажатием можно почувствовать, как ломается шпаклевка или прощупать, где она есть, а где идет «настоящая» панель.

Подушки в руле, после ДТП, не подлежат ремонту. Только замена на новую.

• Обратите внимание на присутствие надписи AIRBAG. Явное отсутствие которой, гласит о ремонте подушки.
  
• Садитесь за руль, осмотрите панель и включите зажигание. Мотор запускать не нужно! Найдите надпись airbag или изображение человека с подушкой. Отсутствие лампы, означает что ее или заглушили или она перегорела (тут нужно принимать во внимание поведение продавца и другие факторы об исправности SRS Airbag).
  Лампа должна погаснуть секунды через 3 – 5 после включения зажигания. Есть автомобили, где лампа гаснет после запуска двигателя. Моргание индикатора или постоянное горение свидетельствует о неисправности в системе безопасности.
• Моменту затухания лампы уделите особое внимание, смотрите на все лампочки и если заметите, что лампа безопасности гаснет одновременно с лампой давления масла или генератором или с любой другой лампочкой на панели приборов — это повод проверить автомобиль более тщательно. Запомните – лампа AirBag всегда тухнет отдельно от других ламп.
• Подсоединить диагностическое оборудование и провести тест на исправность системы безопасности. Многие приборы могут показать сохраненные ошибки в памяти. Например, поставили муляжи подушек, по внешним признакам все на месте и исправно, а в памяти висят ошибки. Есть повод задуматься над актуальностью такой покупки.

  Электронная обманка присутствия подушки безопасности.

• Проверить подушки, которые идут над дверьми, по крыше автомобиля очень легко. Для этого нужно отогнуть уплотнительную резинку и заглянуть под обшивку крыши. Там или будет подушка, или муляж или вообще ничего.
• Не лишним будет осмотр ремней безопасности. После дтп в ремнях срабатывает преднатяжитель и ремень становится не пригодным для использования. Сравните бирки на всех ремнях автомобиля. Даты производства ремней должны быть одного года с автомобилем.

Если есть малейшие признаки неисправности, отсутствия подушек, лучше или отказаться от покупки или обратиться к специалистам для более тщательного осмотра автомобиля.

Видеоматериал – как узнать, стреляла подушка безопасности или нет?

Все статьи

Проверка подушек безопасности крайне важна при покупке подержанного автотранспорта. От наличия и работоспособности данных устройств во многом зависит здоровье, а зачастую и жизнь водителя и пассажиров. «Автокод» рассказывает, как проверить, есть ли подушки безопасности в машине, и как удостовериться в том, что они работают.

Где находятся подушки безопасности

Подобными устройствами обладает практически каждое современное авто. Прежде чем проверять наличие подушек безопасности, необходимо узнать, где они расположены. В зависимости от класса и комплектации транспортное средство может быть оборудовано следующими типами таких устройств:

• фронтальными (расположены в руле и верхней части торпедо);
• боковыми (устанавливаются в дверях или спинках сидений);
• коленными (монтируются под рулем и бардачком);
• шторками для защиты головы (расположены за обшивкой потолка между стойками авто);
• центральными (крепятся в подлокотниках между креслами).

Дорогие модели ТС могут быть оснащены несколькими или сразу всеми из перечисленных выше видов подушек безопасности. Бюджетные авто чаще всего имеют только устройства фронтального типа.

Как проверить наличие подушек безопасности

Этап 1. Визуальный осмотр салона транспортного средства

Место расположения подушек в машине легко распознать по присутствию надписей SRS или Airbag на заглушках, за которыми они закреплены. Чтобы получить полную уверенность в наличии данного элемента системы безопасности, снимаем одну из заглушек. Проще всего проверить подушку безопасности в руле: для этого достаточно демонтировать с колеса управления специальную накладку.

Однако убедиться в наличии подушки безопасности - это только половина дела. Недобросовестные продавцы давно научились имитировать присутствие данного устройства защиты. Довольно часто вместо сработавших подушек устанавливаются муляжи, а старые заглушки просто меняются на новые. Делается это в целях экономии, так как замена сработавшего устройства в зависимости от модели автомобиля доходит до нескольких десятков тысяч рублей.

Этап 2. Проверка работоспособности

На втором этапе важно проверить: срабатывали подушки безопасности ранее или нет. Поэтому еще раз внимательно осматриваем салон транспортного средства. Косвенным признаком того, что машина побывала в ДТП, и при этом сработали подушки безопасности, может быть:

• неполное соответствие цвета заглушек с общей палитрой внутренней отделки салона;
• наличие следов восстановления обшивки кресел;
• присутствие на заглушках вмятин, сильных потертостей, сколов или царапин;
• следы замены лобового стекла.

Проверить работоспособность подушки безопасности можно, внимательно изучив ее состояние. После снятия заглушки осматриваем устройство защиты. Наличие повреждений на оболочке подушки или газогенераторе (пиропатроне), который отвечает за ее своевременное срабатывание при столкновении, свидетельствует не в пользу продавца. Скорее всего, он пытается вас обмануть.

Как проверить датчик удара подушек безопасности

Еще один способ сделать вывод о работоспособности устройства защиты - понаблюдать за поведением специальной сигнальной лампочки на приборной панели. По характеру ее срабатывания можно проверить, насколько исправна система управления подушками безопасности. Для этого поворачиваем ключ зажигания и смотрим на панель:

• если лампочка с изображением подушки продолжает гореть после того, как другие индикаторы погасли - возможно, неисправен датчик удара;
• если лампочка не загорается совсем - есть вероятность того, что хозяин машины специально отключил ее, а, значит, ему есть, что скрывать от покупателя.

К сожалению, доморощенные умельцы давно научились вносить изменения в начинку систем защиты. Даже если индикатор на приборной панели ведет себя так, как надо, это не дает стопроцентной уверенности в исправности датчика удара и подушек безопасности.

Как проверить подушку безопасности тестером

Удостовериться в том, система защиты ранее не срабатывала можно, измерив сопротивление пиропатрона при помощи обычного тестера. Для проверки:

• выключаем зажигание и вынимаем ключ из разъема;
• снимаем клеммы с аккумулятора;
• разбираем подушку безопасности.

После этого выставляем тестер в режим омметра и проверяем сопротивления на разъеме устройства защиты. Любые отклонения от нормы должны вас насторожить.

Кстати, мошенники научились обходить и такой способ диагностики, устанавливая резисторы с подходящим сопротивлением. При недостатке необходимых знаний и умений проверка подушек безопасности тестером может привести к непроизвольному срабатыванию устройства защиты и травмам. Если вы не уверены в своих силах - обратитесь к опытному мастеру.

Как проверить подушку безопасности мультиметром

Мультиметр или диагностический сканер - это оборудование, которое подключается к специальному разъему бортового компьютера и позволяет проверить работоспособность практически всех устройств и механизмов ТС, в том числе исправность подушек безопасности.

Стоимость приборов профессионального уровня варьируется в пределах 50-60 тыс. руб. Мультиметр из Поднебесной обойдется на порядок дешевле. Диагностический сканер позволяет проверить исправность блока управления подушками безопасности, выявить факты срабатывания пиропатронов, а также проверить, вносились ли в программу какие-либо сторонние изменения. Для работы с мультиметром дополнительно потребуется компьютер или ноутбук со специализированным ПО, ну и конечно определенные знания. Поэтому при покупке автомобиля с пробегом лучше проверить работоспособность систем безопасности в зарекомендовавшем себя сервисном центре.

Как проверить автомобиль перед покупкой

Проверить историю автомобиля перед покупкой можно с помощью онлайн сервисов. Например, через всероссийский интернет-сервис «Автокод». Здесь можно за 5 минут получить информацию о том, участвовало заинтересовавшее вас транспортное средство в ДТП или нет. Если машина побывала в серьезной аварии - значит, и устройства безопасности уже срабатывали. А вот заменили их на новые или поставили муляж - проверять уже потенциальному покупателю.

Чтобы стать обладателем информации о ДТП, в которых участвовал автомобиль, введите VIN или гос. номер ТС в форму поиска на главной странице сайта Автокод . В течение пяти минут вы получите сведения о типе и дате дорожного происшествия. К тому же, на схеме будет обозначено расположение наиболее существенных повреждений кузова.

Кроме этого, подробный отчет содержит данные о бывших владельцах машины, историю регистрационных действий, реальный пробег авто, даты прохождения технических осмотров, информацию о наличии ограничений ГИБДД и другие полезные сведения о ТС.

Чтобы окончательно быть уверенным в желаемой ласточке, следует осмотреть её на наличие технических неполадок. Однако если у вас недостаточно опыта, или вы находитесь в другом городе, автоэксперт сделает это за вас! Для этого достаточно оставить заявку на услугу выездной проверки на сайте «Автокод» .

Хотите узнать больше о том, как выбрать и проверить перед покупкой подержанный автомобиль? Читайте об этом в электронной книге , которую можно скачать с нашего сайта бесплатно.