При проведении проверки №1 аппарата необходимо проверить:
Проверка воздуховодных систем установки и муляжа на герметичность при избыточном и вакуумметрическом давлении Проверка проводится последовательно: сначала при избыточном, затем при вакуумметрическом давлении .
Для проверки необходимо: - загерметизировать отверстие А в муляже пробкой;
Установить ручку распределителя в положение - (+);
Создать насосом избыточное или вакуумметрическое давление, несколько превышающее 1000 Па, контролируемое по мановакуумметру;
Перевести ручку распределителя в положение ЗАКР;
Дать выдержку 1 мин для стабилизации давления и установить путем кратковременного нажатия на кнопку клапана сброса давление (950) Па;
Включить секундомер и через 1 мин вновь зафиксировать показание мановакуумметра. Воздуховодная система установки считается герметичной, если показание мановакуумметра не изменилось. После проверки извлечь пробку из отверстия А в муляже.
1. Проверить исправность устройства проверки ДАСВ, согласно руководства по эксплуатации;
2. Исправность лицевой части;
(Проверку исправности лицевой части произвести визуально. Если лицевая часть полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она считается исправной).
3. Исправность аппарата в целом;
(При проверке аппарата в целом необходимо проверить надежность крепления подвесной системы, баллона (баллонов) и манометра, убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей, а также надежности соединения лицевой части с легочным автоматом. Визуальный контроль баллонов проводить в соответствии с руководством по эксплуатации и инструкцией по проверке на баллон, а при отсутствии по требованиям данных методических рекомендаций).
4. Исправность легочного автомата и клапана выдоха;
(Проверку исправность лёгочного автомата и клапана выдоха проводить в соответствии с руководством по эксплуатации проверочного прибора)
5. Герметичность линий высокого и редуцированного давления;
(Проверку герметичности линий высокого и редуцированного давления проводить в соответствии с руководством по эксплуатации проверочного прибора).
6. Наличие избыточного давления в подмасочном пространстве;
(Проверку наличия избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части проводить в соответствии с руководством по эксплуатации проверочного прибора).
7. Величина давления, при котором срабатывает сигнальное устройство;
(Проверку величины давления, при котором срабатывает сигнальное устройство, произвести следующим образом:
· закрыть вентиль (вентили) баллона (баллонов) с заполненной воздуховодной системой аппарата;
· осторожно, нажимая на кнопку дополнительной подачи (байпас) легочного автомата и удерживая ее в этом положении, стравливают воздух из внутренних полостей аппарата до включения звукового сигнала, звуковой сигнал должен срабатывать при давлении воздуха в баллоне (баллонах), указанного в руководстве по эксплуатации.
8. Герметичность воздуховодной системы с подключенным спасательным устройством (при его наличии);
(Проверку производить на аппарате с давлением воздуха в баллоне 29,4 МПа и подключенным спасательным устройством. Нанести мыльную пленку на место соединения штуцера с разъёмом адаптера и стык. Открыть вентиль баллона. Аппарат считается герметичным, если в течение 1 мин не наблюдается выделение пузырьков воздуха или растяжение мыльной пленки на соединениях.)
9. Исправность устройства дополнительной подачи воздуха легочного автомата;
(Для проверки исправности устройства дополнительной подачи воздуха открыть вентиль баллона (баллонов) и, осторожно, нажимая на кнопку дополнительной подачи (байпас) легочного автомата включают дополнительную подачу. Если прослушивается характерный звук потока воздуха, устройство считается исправным.)
10. Исправность устройства дополнительной подачи воздуха легочного автомата спасательного устройства (при его наличии);
(Для проверки исправности устройства дополнительной подачи спасательного устройства открыть вентиль баллона (баллонов) и нажать на кнопку дополнительной подачи. Если прослушивается характерный звук потока воздуха, устройство считается исправным.)
(Проверку исправности редуктора проводить проверочным прибором в соответствии с руководством по эксплуатации.)
12. Давление воздуха в баллоне (баллонах).
(Проверить давление воздуха в баллоне (баллонах) по показанию манометра, открыв и закрыв вентиль баллона (баллонов) при выключенном легочном автомате).
13. Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок № 1.
Заключительная часть
Преподаватель выдает задание на практическое занятие, отвечает на возникшие у обучаемых вопросы. Выборочно проверяет конспекты.
VI. Литература
а) Основная литература:
1.Организация, управление и оборудование газодымозащитной службы: Учеб. пособие/Аверьянов В.Т. [и др.]. / под ред. В.С. Артамонова. - СПб.: Изд-во СПбУ ГПС МЧС России, 2011. - 272 с.
1. Газодымозащитная служба в вопросах и ответах: Организация, управление и оборудование газодымозащитной службы: Учеб. пособие/Аверьянов В.Т. [и др.]. / под ред. В.С. Артамонова. - СПб.: Изд-во СПбУ ГПС МЧС России, 2011. - 252 с.
в) Нормативные правовые акты:
2. Приказ МЧС России от 09.01.2013 года №3 «Об утверждении правил проведения личным составом федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы аварийно-спасательных работ при тушении пожаров с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения в непригодной для дыхания среде».
3. Приказ №300 от 08.04.2014 года «Об организации деятельности газодымозащитной службы в подразделениях ФПС по Приморскому краю»
4. «Порядок тушения пожаров подразделениями пожарной охраны». Утвержден приказом МЧС России № 156 от 31.03.2011.
5. Приказ №630 от 31.12.02 №630. Об утверждении и введении в действие правил по охране труда в подразделениях государственной противопожарной службы МЧС России (ПОТРО-01-2002).
6. Федеральный закон № 69-ФЗ «О пожарной безопасности» от 21.12.1994
7. Приказ ГУГПС МВД России № 86 от 09.11.99г. «Положение о порядке аттестации газодымозащитников в органах управления, подразделениях Государственной противопожарной службы МВД России и пожарно-технических образовательных учреждениях МВД России на право ведения боевых действий по тушению пожаров в непригодной для дыхания среде».
Контрольная установка КУ-9В
Контрольная установка КУ-9В предназначена для контроля основных эксплуатационных параметров дыхательных аппаратов со сжатым воздухом на соответствие требованиям, изложенным в руководствах по эксплуатации дыхательных аппаратов и Приказа МЧС России от 09.01.2013 года № 3 "Об утверждении Правил проведения личным составом Федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы аварийно-спасательных работ при тушении пожаров с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения в непригодной для дыхания среде", таких как: АП-98-7К, АП-2000, АП "Север", АП "Омега", АИР-98МИ, АИР-300СВ, ПТС+90D "БАЗИС", РА-90 Plus, Spiromatic QS, AIR-PAK 4.5 Fifty.
Основным назначением устройства КУ-9В является проверка СИЗОД , а именно дыхательных аппаратов используемых в чрезвычайных ситуациях (в частности при пожаре).
С помощью установки, возможно, создать и измерить избыточное и вакуумметрическое давления (0-1000 Па), а так же редуцированное давление в пределах от 0 до 1,5 МПа. КУ-9В позволяет провести испытания различных дыхательных устройств сертифицированных на территории Российской Федерации (например, АП Омега, АП 2000 и т.д.).
Проверка 1 дыхательного аппарата
Проверка 1 дыхательных аппаратов производится следующим образом:
1. Осуществляется осмотр устройства на предмет соответствия комплектации и отсутствия видимых дефектов. С этой целью выполняют ряд операций:
- Отключают маску от автоматической дыхательной установки.
- Тщательно осматривают с внутренней стороны подбородочную чашу.
- Проверяют стекло и корпус маски, и другие элементы маски (подмасочник, клапаны дыхания, переговорного аппарата) на наличие возможных трещин и разрывов.
После этого осуществляют общий осмотр изделия (надежность крепления подвесного устройства, кислородных баллонов, работоспособность манометра). При этом обращают пристальное внимание на присутствие механических повреждений элементов аппарата.
2. На следующем этапе производится проверка работоспособности дыхательной автоматической установки, момент включения клапана выдоха и избыточного давления внутри маски. С этой целью выполняются следующие действия:
- Отключить легочный автомат.
- Кран кислородного резервуара установить в положение "открыто".
- Переключить рычажок (4) на « – » и плавно сработать насосом, при этом моментом начала работы легочного аппарата является момент, когда начинает увеличиваться давление.
- Рычаг (4) переключить на « + ». При этом постепенно наращивать избыточное давление, проверяя его прибором (9). Период, когда давление перестает возрастать, является моментом срабатывания клапана выдоха (10).
Для исправного аппарата избыточное давление должно варьироваться в пределах от 200 до 400 Па, при этом показатель включения клапана выдоха должен быть несколько выше, но не более 600 Па.
3. На третьем этапе производится снятие данных высокого, и редуцированного давлений и проверяется герметичность устройства:
- Шланг устройства КУ-9В подключается к проверяемому аппарату.
- Кран баллона устанавливается в положение «открыто». При этом баллон должен быть наполнен до рабочего давления.
- Считываются данные о высоком давлении (наружный манометр дыхательного устройства) и показания редуцированного давления (манометр на КУ-9В). Значения должны быть в пределах от 0,45 до 0,9 МПа.
- Кран баллона переводится в положение «закрыто» и секундомером замеряется время уменьшения высокого и редуцированного давления. За одну минуту давление не должно падать более чем на 2 МПа (аппарат герметичен).
4. Проверяется работоспособность устройство дополнительной подачи кислорода и показатель давления, при котором включается сигнализация:
Включается устройство дополнительной подачи кислорода нажатием соответствующей кнопки. В случае если слышен характерный звук издаваемый струей воздуха до включения сигнала. Система сигнализации считается работоспособной, если ее включение происходит при уменьшении давления до 5,5 МПа.
5. На заключительном этапе осуществляется проверка давления в баллоне. При открытии крана манометр должен показывать минимально 24,5 МПа.
Все полученные показания записываются в журнал регистрации проверок СИЗОД No1.
Статью прислал: Brazil
Настоящее Руководство по эксплуатации предназначено для изучения системы контроля дыхательных аппаратов СКАД-I (в дальнейшем – система) с целью правильной и безопасной ее эксплуатации. В нем описаны принцип действия, конструкция системы, приведены правила подготовки системы к работе и работы с ней, проверка ее технического состояния, условия транспортировки и хранения.
1 УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИСТЕМЫ
1.1 Назначение системы
Система предназначена для проверки основных технических параметров дыхательных аппаратов со сжатым воздухом типа АИР-98МИ, ПТС "Профи", ПТС+90D, РА-90, АП-98-7К, АП-2000, АИР-300СВ и лицевых частей дыхательных аппаратов на соответствие требованиям, изложенным в РЭ на дыхательные аппараты.
Система предназначена для стационарного использования на контрольных постах и базах ГДЗС, а также для работы на месте пожара.
Система позволяет проводить следующие виды проверок:
Система выполнена в климатическом исполнении УХЛ категории 4 по ГОСТ 15150-69 и по группе В4 по ГОСТ 12997-84
Пример обозначения системы при заказе:
Система контроля дыхательных аппаратов СКАД-I по ТУ 4212-017-46840277-2001 для проведения проверок аппаратов:_______________________
(указать модель(и) аппаратов)
ВНИМАНИЕ! Система СКАД-I поставляется потребителю полностью отрегулированной и готовой к работе. Никаких дополнительных регулировок, кроме описанных в настоящем Руководстве, система НЕ ТРЕБУЕТ . В случае нарушения целостности мест пломбировки предприятие-изготовитель снимает с себя все гарантийные обязательства.
1.2 Основные параметры и характеристики
Основные технические характеристики системы приведены в таблице 1.
Таблица 1
| Наименование основных параметров системы СКАД-I | Значение |
| 1. Диапазон измерения низкого давления, Па | ±1000 |
| 2. Верхний предел измерения редуцированного давления, МПа, не менее | 1,5 |
| 3. Диапазон измерения времени, с | 0…3600 |
| 4. Полезный объем насоса, дм 3 не менее | 0,5 |
| 5. Габаритные размеры, мм не более | 420x260x220 |
| 6. Масса системы с комплектом переходников, кг не более | 7 |
| 7. Масса муляжа головы человека СКАД.50.000, кг не более | 1,8 |
| 8. Масса проверочного диска ДИП.88.00.000, кг не более | 4,0 |
| 9. Срок службы системы, не менее, лет | 10 |
1.3 Состав системы
Состав системы приведен в табл. 2.
Таблица 2
| Наименование | Обозначение | Кол-во, шт. | Примечание |
| 1. Система контроля дыхательных аппаратов СКАД-I, в том числе: Контрольно-измерительный блок Комплект переходников Муляж головы человека или проверочный диск | СКАДI.00.000 СКАД.00.000 СКАД.15.000 СКАД.50.000 ДИП88.00.000 | 1 1 1 1 | см. табл.3 |
| 2. Упаковка Коробка Контейнер для муляжа головы и коробка или Коробка для проверочного диска | У1.00.000 СКАД.52.000 У1.00.000 У1.01.000 | 1 1 1 | |
| 3. Документация Руководство по эксплуатации системы Паспорт на систему Паспорт на манометр Паспорт на мановакуумметр Паспорт на секундомер Ведомость ЗИП | СКАДI.00.000РЭ СКАДI.00.000ПС Тип 111.12050 Тип 612.20.100 4282Н/001000 СКАД.00.000ЗИ | 1 1 1 1 1 1 | |
| 4. Комплект ЗИП | СКАД.20.000 | 1 |
Комплектация системы переходниками
Таблица 3
| Переходники | Тип дыхательного аппарата | ||||
| Обозначение | Назначение | АИР-98МИ,АИР-300СВ,ПТС " Профи" | ПТС+90D,РА-90 | АП-98-7К | АП-2000 |
| СКАД.15.001 | Переходник №1 - с наружной резьбой М18x1,5 и штуцером для подключения к БРС 1 | 1 | - | - | - |
| СКАД.15.002 | Переходник №2 - для подключения БРС к разъему аппарата | - | - | 1 | 1 |
| СКАД.15.003 | Переходник №3 – с наружной резьбой М45x3 и внутренней резьбой 40x4 | 1 | |||
| СКАД.15.004 | Переходник №4 –с наружной резьбой М45x3 и штуцером для под ключения муляжа головы человека или проверочного диска | 1 | |||
| СКАД.15.006 | Заглушка для проведения проверки собственной герметичности системы с муляжом головы человека или диском проверочным | 1 | |||
| СКАД.15.007 | Переходник №5 - для подключения БРС к разъему аппарата | 1 | 1 | - | - |
| СКАД.15.020 | Переходник №6 - для подключения редуктора "Drager" к БРС | - | 1 | - | - |
| СКАД.15.030 | Переходник №7 – два штуцера для подключения к БРС соединенных между собой шлангом | 1* | - | - | - |
| СКАД.15.040 | Переходник №8 – с наружной резьбой М20x1 и штуцером для подключения к БРС | - | - | - | 1 |
| Диск проверочный или муляж головы человека | |||||
| ДИП.88.00.000 | Диск проверочный | 1 | - | 1** | 1** |
| СКАД.50.000 | Муляж головы человека | - | 1 | 1** | 1** |
| Комплекты | Комплект переходников №1 | Комплект переходников №2 | Комплект переходников №3 | Комплект переходников №4 | |
*Только для АИР-300СВ
**По желанию заказчика
Внимание! Система поставляется с одним комплектом переходников для проверок одного типа аппарата. Для проверок других типов аппаратов переходники поставляются по отдельному заказу.
Проверочный диск и муляж головы человека могут поставляться по отдельному заказу.
1.4 Устройство и принцип действия системы
1.4.1 Устройство системы
Система (рис.1) состоит из контрольно-измерительного блока размещенного в переносном пластиковом корпусе 1. Корпус закрывается крышкой 2, имеет ручку для переноса 3, замок крышки 4, проушину для транспортной пломбы 5, отсек для переходников 6 и кнопку-фиксатор 7. Кроме того, в состав системы входит муляж головы человека 8 или проверочный диск 9 с трубкой 10.
Рис.1 Внешний вид системы
В корпусе размещен контрольно-измерительный блок. Органы управления блоком, контрольно-измерительные приборы и устройства подключения к блоку (муфта присоединительная и быстроразъемное соединение) вынесены на панель управления (рис.2). На панели размещены: присоединительная муфта 1 (резьба М45х3) с уплотнительным кольцом 2 и заглушкой 3, кнопка сброса избыточного или вакуумметрического давления 4, рычаг переключения "избыток-вакуум" 5, мановакуумметр 6, фиксатор рукоятки насоса 7, рукоятка насоса 8, кнопка сброса редуцированного давления 9, быстроразъемное соединение (БРС) 10, манометр редуцированного давления 11, секундомер 12.
Рис.2 Панель управления контрольно-измерительного блока
1.4.2 Принцип действия системы
Контрольно-измерительный блок системы (рис.3) состоит из двух автономных блоков:
Рис.3 Принципиальная пневматическая схема системы
Блок низкого давления
Источником давления в блоке служит ручной поршневой насос 1 с пружиной возврата штока насоса в рабочее (крайнее верхнее) положение. При нажатии на рукоятку насоса воздух под давлением поступает к пневмораспределителю 2, переключение которого в одно из его положений определяет создание в блоке вакуумметрического или избыточного давления. От пневмораспределителя избыточное (вакуумметрическое) давление поступает к муфте 3, предназначенной для присоединения проверяемого узла аппарата или переходника; мановакуумметру 4, предназначенному для контроля давления в блоке и пневмораспределителю 5 с регулируемым дросселем, предназначенному для сброса давления в блоке.
Блок редуцированного давления
Редуцированное давление от воздуховодной линии дыхательного аппарата поступает в блок через быстроразъемное соединение 6. Значение редуцированного давления контролируется манометром 7. Сброс давления в блоке осуществляется пневмораспределителем 8.
1.5 Маркировка
Маркировка нанесена на табличке, прикрепленной к внутренней поверхности крышки корпуса. На маркировке указано:
2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
2.1 Подготовка к работе
Рис.4
Установить контрольно-измерительный блок, муляж головы или проверочный диск на рабочем месте, открыть крышку корпуса.
Исходное положение стрелки мановакуумметра 1 (рис.4) должно соответствовать "0". При необходимости провести корректировку при помощи регулировочного винта, для чего: снять пластмассовую заглушку 2 и через отверстие в стекле выставить положение стрелки (вывести в ноль).
При необходимости завести секундомер 3 и проверить его работоспособность пробным пуском.
Привести рукоятку 4 насоса в рабочее положение, повернув фиксатор 5 по направлению стрелки, указанной на панели.
2.2 Проверка собственной герметичности системы
Собственная герметичность системы проверяется при избыточном и вакуумметрическом давлении (рис.5).
Проверка проводится с заглушенной муфтой 1.
2.2.1 Проверка контрольно-измерительного блока на герметичность при избыточном давлении
Рукояткой насоса 2 создать в блоке избыточное давление 1000 Па, переведя рычаг пневмораспределителя 3 в положение "избыток". Контроль давления по мановакуумметру 4.
Включить секундомер 6.
Сбросить давление кнопкой 5.
Рис.5
2.2.2 Проверка контрольно-измерительного блока на герметичность при вакуумметрическом давлении
Рукояткой насоса 2 создать в блоке вакуумметрическое давление 1000 Па, переведя рычаг пневмораспределителя 3 в положение "вакуум". Контроль давления по мановакуумметру 4.
При необходимости снизить давление в блоке до 980±20 Па кнопкой 5.
Включить секундомер 6.
Выдержать блок в течение 1 минуты, наблюдая за показаниями мановакуумметра.
Падение давления не допускается.
Сбросить давление кнопкой 5.
ВНИМАНИЕ! Проверку собственной герметичности контрольно-измерительного блока проводить перед каждым применением системы.
2.3 Проверка герметичности системы с муляжом головы человека или диском проверочным
Проверка герметичности контрольно-измерительного блока с подключенным к нему муляжом головы человека или диском проверочным проводится последовательно избыточным и вакуумметрическим давлением.
Рис.6
Установить в муфту 1 (рис.6) переходник 2.
Соединить с помощью гибкой трубки 3 муляж головы или диск проверочный 4 с контрольно-измерительным блоком.
Установить в муляж головы или диск проверочный заглушку 5.
Рукояткой насоса 6 создать в блоке избыточное (вакуумметрическое) давление 1000 Па, переведя рычаг пневмораспределителя 7 в положение "избыток" ("вакуум"). Контроль давления по мановакуумметру 8.
При необходимости снизить давление в блоке до 980±20 Па кнопкой 9.
Включить секундомер 10.
Выдержать блок в течение 1 минуты, наблюдая за показаниями мановакуумметра.
Падение давления не допускается.
Снять заглушку 5.
Внимание! Проверку герметичности проводить перед каждым применением контрольно-измерительного блока с подключенным к нему муляжом головы человека или проверочным диском
2.4 Проверка герметичности дыхательного аппарата с лицевой частью
Рис.7
Установить лицевую часть на муляж головы или диск проверочный 1 (рис.7)
Установить легочный автомат 2 в гнездо клапанной коробки лицевой части 3.
Открыть вентиль баллона 4.
Заглушить гибкую трубку 5 (пережать ее рукой).
Включить легочный автомат, в соответствии с руководством по эксплуатации на аппарат, на работу в режим с избыточным давлением.
Закрыть вентиль баллона.
Включить секундомер 6.
По манометру 7 дыхательного аппарата регистрировать изменение давления в воздуховодной системе.
Воздуховодная система дыхательного аппарата считается герметичной, если изменение давления в системе не превысило 2,0 МПа в минуту.
2.5 Проверка вакуумметрического давления открытия легочных автоматов спасательного устройства без избыточного давления
Рис.8
Установить, непосредственно или через переходник легочный автомат спасательного устройства 1 (рис.8) в муфту 2. Открыть вентиль баллона 6.
Рукояткой насоса 3 медленно создавать в контрольно-измерительном блоке вакуумметрическое давление, переведя рычаг пневмораспределителя 4 в положение "вакуум" и наблюдать за показаниями мановакуумметр 5. Момент, когда давление начинает возрастать, считается моментом включения легочного автомата.
Закрыть вентиль баллона.
Снять легочный автомат с муфты.
Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть от 50 до 350 Па
2.6 Проверка избыточного давления воздуха в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе воздуха
Рис.9
Установить лицевую часть на муляж головы или проверочный диск 1 (рис.9).
Установить в муфту 2 переходник 3 с наружной резьбой М45x3 и штуцером для подключения шланга.
Соединить с помощью гибкой трубки муляж головы (диск проверочный) с контрольно-измерительным блоком.
Установить легочный автомат 4 в гнездо клапанной коробки лицевой части 5.
Включить легочный автомат.
Открыть вентиль баллона 6.
Контролировать избыточное давление по мановакуумметру 7.
Закрыть вентиль баллона.
Сбросить давление в системе, нажав на кнопку 8
Значения избыточных давлений в подмасочном пространстве лицевой части проверяемых аппаратов приведены в таблице 4
Таблица 4
2.7 Проверка редуцированного давления
Рис.10
Присоединить к быстроразъемному соединению 1 (рис. 10), непосредственно или через переходник, шланг редуцированного давления 2.
Открыть вентиль баллона 3.
Контролировать величину редуцированного давления по манометру 4.
Закрыть вентиль баллона.
Сбросить давление, нажав на кнопку 5.
Значения редуцированных давлений проверяемых аппаратов приведены в таблице 5
Таблица 5
2.8 Проверка герметичности воздуховодной системы спасательного устройства без избыточного давления под лицевой частью
Рис.11
Установить лицевую часть спасательного устройства на муляж головы (проверочный диск) 1 (рис.11).
Установить в гнездо клапанной коробки лицевой части 2 легочный автомат спасательного устройства со шлангом 3.
Заглушить шланг легочного автомата спасательного устройства заглушкой 4.
Установить в муфту 5 переходник 6.
Соединить с помощью гибкой трубки муляж головы (проверочный диск) с контрольно-измерительным блоком.
Рукояткой насоса 7 создать в блоке вакуумметрическое давление (800±20) Па, переведя рычаг 8 в положение вакуум. Контроль по мановакуумметру 9.
Включить секундомер 10.
Выдержать блок в течение 1 минуты, наблюдая за показаниями мановакуумметра.
Воздуховодная система спасательного устройства считается герметичной, если падение давления в ней не превысило 100 Па.
Сбросить давление кнопкой 11.
При использовании в спасательном устройстве лицевой части изготовленной по ГОСТ 12.4.166-85 (Лицевая часть ШМП для промышленных противогазов) допускается изменение давления в воздуховодной системе не более 350 Па в минуту при создании вакуумметрического давления 1000 Па.
Внимание!
Внутреннюю поверхность лицевой части ШМП тщательно вымыть с мылом и, не просушивая, устанавливать на муляж головы (проверочный диск).
При установке лицевой части ШМП на проверочный диск перед подключением диска к системе вручную уменьшить объем лицевой части (выдавить из под нее воздух).
3 УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
3.1 Перед вводом в эксплуатацию необходимо удалить транспортную пломбу, проверить путем внешнего осмотра состояние системы и соответствие комплектности перечню, указанному в паспорте.
3.2 После хранения или транспортирования системы без упаковки при температуре ниже 0 o С произвести двухчасовую выдержку системы при температуре от +5 o С до +50 o С.
3.3 Перед каждым применением системы необходимо проверять собственную герметичность контрольно-измерительного блока и герметичность с подключенным к контрольно-измерительному блоку муляжом головы или проверочным диском в соответствии с настоящим Руководством.
3.4 Для более быстрого сброса давления в блоке низкого давления вместо кнопки сброса 4 (рис.2) можно использовать рычаг переключения 5, переводя его в любое из положений (избыток или вакуум).
3.5 Запрещается создавать насосом давление более ±1000 Па, в противном случае возможно "зависание" стрелки мановакуумметра. Для продолжения работы необходимо нажать и удерживать кнопку сброса 4 (рис.2) до начала движения стрелки.
5 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
5.1 При эксплуатации системы необходимо соблюдать требования и положения настоящего Руководства.
5.2 При работе с заряженными баллонами соблюдать требования "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" (ПБ 10-115-96).
6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
6.1 Транспортирование системы может производиться всеми видами транспорта в закрытых и сухих транспортных средствах при температуре от минус 60 до 50 o С и относительной влажности до 100%.
6.2 Если транспортирование производится на открытых транспортных средствах, то тара с системами должна быть защищена от воздействия атмосферных осадков, а при транспортировании морским путем находиться в трюме корабля.
6.3 При транспортировании, а также во время разгрузки или погрузки, должны выполнятся все меры предосторожности в соответствии с маркировкой на упаковочных ящиках.
6.4 Системы должны хранится в закрытых складских помещениях отдельно от горючих веществ и веществ, способствующих коррозии металла. При хранении системы должны быть защищены от прямого попадания солнечных лучей и находится на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов. Относительная влажность не должна превышать 80% при 25 o С, температура воздуха должна быть в пределах от +5 до +40 o С.
7 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Перечень возможных неисправностей и методов их устранения приведен в таблице 4.
Таблица 4
| Возможная неисправность | Наиболее вероятная причина неисправности | Метод выявления и устранениянеисправности |
| Нарушение герметичности системы Нарушение герметичности переходников | Слабо завернута заглушка 3 (рис.2) | При проведении проверки собственной герметичности контрольно-измерительного блока давление падает. Посильнее завернуть заглушку |
| Повреждение уплотнительной прокладки в муфте | Осмотреть уплотнительную прокладку. При обнаружении повреждений заменить | |
| Не герметичность в местах соединений пневматических элементов контрольно-измерительного блока | Обмылить места соединений. Подать давление. Визуально определить место течи. Подтянуть соединение. При необходимости заменить | |
| Повреждение трубок | Осмотреть трубки, при обнаружении поврежденных трубокзаменить их новыми. | |
| Не герметичен пневматический элемент системы | Заменить новым | |
| Повреждение уплотнительного элемента переходника | Осмотреть уплотнительный элемент. При обнаружении повреждений заменить |
По вопросам приобретения запасных частей для системы, а также по вопросам эксплуатации, технического обслуживания и ремонта просьба обращаться на предприятие-изготовитель или в его сервисные центры.
