Одной из проблем в России являются дороги, но в том состоянии, в котором они находятся - это уже не проблема, а настоящая катастрофа. Дожидаться ремонта дорог в городе и на федеральных трассах очень долго, а дождаться прокладки новой дороги, ведущей на дачу – почти нереально. К тому же, даже если вам повезёт, и данная дорога будет проложена, то качество такой дороги будет не самое лучшее, так как откаты никто не отменял. Единственным вариантом в данной ситуации будет самостоятельная укладка дороги.

Самостоятельная укладка дороги вариант интересный, но требующий определённого подхода. В одиночку делать дорогу можно в том случае, если пользоваться ей будете только вы. Очень часто бывает, что сделав себе дорогу, ей будут пользоваться все кому не лень, а запретить – нельзя. Поэтому самый лучший вариант – скинуться с соседями.

Теперь давайте рассмотрим, как своими руками сделать дорогу к своему дачному участку.

Как сделать дорогу к дому дешево

Как правило, для дачного кооператива можно сделать самую простую и дешёвую дорогу, которой вполне хватит, чтобы нормально проехать, не по грязи. Для этого можно засыпать её щебнем, гравием или шлаком. Это довольно практичный вариант, а к тому же не слишком затратный. Что для этого необходимо? Для начала вам нужно снять верхний плодородный слой земли, это приблизительно 25-30 сантиметров. Ширину общей дороги лучше всего делать 4-5 метров, чтобы свободно разъехались две машины, если дорогу вы делаете для себя, то 2-ух метров в ширину будет вполне достаточно. Затем нужно засыпать слой песка, приблизительно 20 сантиметров и хорошо утрамбовать его, полив водой. Когда песок утрамбован и высох, насыпается и разравнивается покрытие из щебня, гравия или шлака. Высота слоя покрытия должны быть порядка 10 сантиметров. Укатывать лучше всего катком, но если его нет, то можно тяжёлым грузовиком, например КАМАЗом который привёз щебень.

Как сделать качественную дорогу

Для того чтобы сделать качественную дорогу понадобится асфальт. Учтите, что если вы хотите проложить новую дорогу, то вам необходимо получить разрешение у собственника земли на её строительство, иначе дорога будет незаконной, и её могут снести. Если же дорога пройдёт по тому же месту, то разрешение можно не получать, но всё-таки лучше уточнить этот момент.

Укладке асфальта необходимо уделить большее внимание. Также как и в предыдущем случае, вам нужно будет сделать основу. Для этого необходимо будет снять слой земли. На этот раз снимаем не только плодородный слой земли, но и с расчётом на то, чтобы верхний слой асфальта был чуть выше уровня земли, на несколько сантиметров.

Для начала стелим песчаную подушку, высотой в 10 сантиметров и хорошо утрамбовываем её. После этого нужно засыпать слой щебня. Если по уложенной дороге будет ездить только легковой транспорт, то слой щебёнки должен быть приблизительно 15 сантиметров. После этого щебень нужно хорошо укатать катком, не менее 5-ти раз. При этом с помощью нивелира вам необходимо организовать на данном этапе уклон дороги, для того чтобы с неё стекала вода. Уклон должен быть небольшим, но обеспечивать хороший сток воды. Если этого не сделать, то дождевая вода и вода после таянья снега будет образовываться в лужи, и соответственно разрушать асфальтное покрытие. Именно для того чтобы продлить срок асфальтного покрытия – делается уклон.

Когда щебень качественно утрамбован – укладываем асфальт. Укладку асфальта производим в несколько слоёв. Для обычной дачной дороги, по которой не будут ездить грузовые автомобили, будет достаточно 2 слоя асфальта по 4-5 см. Настил асфальта лучше всего делать спецтехникой, чтобы он был равномерно распределён по всему участку дороги. Укатывать асфальт советуем катком, масса которого не превышает 5-6 тонн, чтобы он не сильно плотно укатывал асфальт. Укатку нужно производить приблизительно 5 раз.

После того как будет уложено асфальтное покрытие, рекомендуем края дороги обустроить таким образом, чтобы обеспечить сток воды.

Особенно, если к вашей даче общественным транспортом добираться – проблема. Да и в любом случае, подвезти строительные материалы, удобрения, мебель, да мало-ли что? Ладно, если от остановки – десять метров по тропинке, а если – пару км? Не находишься! А если подъезда нет, так как же не сделать дорогу на даче своими руками и для своего же удобства!

Содержание:
1.
2.
2.1
2.2
2.3
3.
4.
5.
6.

Видео-версия статьи

Из чего делать дорогу

Дороги подразделяются на дороги с твердым покрытием и без оного. К первым относятся дороги из асфальта, бетона или брусчатки (булыжника), ко вторым – грунтовые дороги. Что подойдет именно вам - на 95% диктуется бюджетом.

Наиболее дорогие и наиболее долговечные – дороги из тесаного камня (булыжника). Следующим по цене идет менее прочный бетон и, наконец, асфальт. «Грунтовка» – вариант в разы более дешевый, но, разумеется, и менее долговечный.

Бетон не многим дешевле, но хотя бы гораздо технологичней. Уложить вдвоем даже километр бетонной дороги за летний сезон вполне реально. Понятно, не автобан, но проезд в одну полосу сделать можно. При толщине покрытия в 7-10 см (а меньше не имеет смысла) шириной в 3 м на погонный метр уйдет около 0,25-0,3 м 3 бетона. Материал же на дорогу в сто метров (с учетом щебня, песка и минимума арматуры) обойдется в 180-250 тысяч рублей.

Асфальт требует дорожной техники, которая в дачном хозяйстве вряд ли найдётся, потому рассматривать, как сделать дорогу на даче своими руками из асфальтобетона, вряд ли есть смысл.

Дорога грунтовая со щебёночным (гравийным) покрытием представляется наиболее привлекательным вариантом с точки зрения финансовых затрат.

Как сделать дорогу своими руками

Какой бы вариант вы не выбрали, основным инструментом дорожного дела и доныне служит следующий.

Инструменты, необходимые для строительства дороги

Лопата, лом, кирка. Именно эти инструменты понадобятся для выравнивания земляного полотна и разработки грунта.
Для направления и высотных отметок нужны будут ровные колья (забивать их можно обухом того же топора, которым выстругивали): пара длинных – для выставления направления; десяток коротких, по полметра. Метров сто прочного шнура.

В качестве балласта для дороги с бетонным покрытием используют щебень фракции 20-40, выравнивающий песчаный слой не устраивают. Если по дороге возможно движение большегрузных автомобилей, полотно желательно усилить вязаной сеткой с ячейкой стороной 250-300 мм из арматуры A-I диаметром 6 мм. Или сварной проволочной сеткой со стороной ячейки 150-200 мм и диаметром проволоки 3-4 мм.

Для дорожного полотна не применяют инвентарные маяки из оцинкованной стали, поскольку с течением времени бетон вокруг них разрушается, а сами маяки, стираясь и ломаясь, создают опасность для колес. Бетон укладывают по маячным рейкам, которые после схватывания состава (обычно уже на следующий день или через сутки) удаляют. Оставшиеся канавки заделывают бетоном такой же марки на мелком заполнителе.

Для полотна применяют бетон марки не ниже 200 при толщине слоя не менее 100 мм.

Грунтовое полотно, грунтовая дорога своими руками

Не стоит считать, что достаточно выровнять полосу земли, и грунтовая дорога готова. Подобное конструктивное решение может привести к тому, что из сооружения, делающего передвижение удобнее, дорога после парочки осенних дождей превратится в эффективное фортификационное сооружение, и для её преодоления (причем поперек) понадобится трактор.

Сначала нужно снять растительный слой, после чего уложить геоткань. Затем полотно отсыпают суглинком, который уплотняют трамбовкой или тщательно укатывают. Завершающим этапом грунтовой дороги будет уплотнение полотна щебнем. Для этого щебень фракции 20-40 рассыпают тонким слоем и трамбовкой вбивают в грунт.

Такая дорога может служить без ремонтов долгие годы даже при достаточно оживленном движении.

Осталось сказать еще о двух обязательных для дороги мероприятиях:

Для всех видов дороги обязательно делаем небольшой (порядка 3%) уклон для стока воды, от средины к краям;
вдоль дороги по возможности делаем водоотводные канавы (кюветы) (рис. 2).

Заключение

Как вы убедились, дорожное строительство далеко не столь простое дело, как может показаться на первый взгляд. Впрочем, теперь вы вооружены теорией и, разумеется, справитесь.

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на

Далеко не все дачные участки в нашей стране имеют хороший асфальтированный подъезд. Собственно, нормальных дорог нет даже к некоторым поселкам, не то, что к участкам. Это и приводит нас к вопросу - как максимально дешево самому сделать себе дорогу?

Самые дешевые варианты

Если проблемой дороги озабочены вы один, и никто из соседей по дачам компанию вам составить не желает, то логично предположить, что вы будете искать наименее затратный вариант. Даже если он будет не таким качественным, как хотелось.

Самый простой подход - разровнять и уплотнить грунтовую дорогу. Для этого достаточно будет нанять грейдер, который выровняет неровности дороги и снимет глубокую колею. Если по дороге часто ездит негабаритный транспорт (дачники), то она достаточно быстро уплотнится.

Единственная проблема этого подхода - грунтовая дорога стремительно теряет проходимость во время дождя, особенно ели речь идет о мягких грунтах, типа чернозема. Последний просто превратится в непроходимое грязевое болото.

Для борьбы с данным обстоятельством есть второй подход - засыпать дорогу щебнем или гравием. Метод более дорогой, так как вам потребуется купить определенное количество материала и обеспечить его доставку на место. Зато по гравийной подушке можно ездить при любой погоде.

Минус метода - щебень будет постепенно погружаться в грунт. Буквально через 2-3 года все преимущества щебневой дороги сойдут на нет, и процедуру придется повторить.

Оптимальный вариант

Когда дачников, заинтересованных в появлении нормальной дороги хотя бы несколько человек можно рассмотреть вопрос о строительстве полноценной асфальтированной дороги, пусть и по упрощенной технологии. При этом можно ощутимо сэкономить на материалах, используя асфальтовую крошку, вместо укладки нового дородного полотна. Крошку получают путем переработки снятого при ремонте покрытия, поэтому ее цена не особенно высока.

Варианты технологического решения проблемы могут быть различными, но в целом, укладка асфальтовой крошки выглядит следующим образом:

• Определение длины и ширины будущей дороги.
• Снятие верхнего слоя грунта с параллельным выравниванием. В случае небольшой дачной дороги, по которой не будет передвигаться сельскохозяйственная техника, 300 мм будет достаточно.
• Создание песчано-гравийной подушки. Слой песка должен быть примерно 150 мм. При этом его нужно хорошо утрамбовывать по мере засыпки и проливать водой для уплотнения. Сверху укладывается слой щебня толщиной в 50-100 мм. Щебень так же целесообразно утрамбовать.
  На данном этапе следует проследить, чтобы у дороги был легкий наклон для стока воды. Если его не предусмотреть, то на дороге будет скапливаться вода, что не способствует долговечности покрытия.
• Поверх щебня уже высыпается асфальтовая крошка, которую необходимо укатать. Лучше всего, конечно, катком, но можно и неспециализированной тяжелой техникой, грузовиком, например.

Таким образом, вы получите полноценную, долговечную и всесезонную дорогу с твердым покрытием по вполне приемлемой цене.

Какой щебень лучше для отсыпки проезда к даче?

В дорожном строительстве используется гранитный, гравийный, известковый и вторичный материал. Чтобы решить, какой щебень лучше для отсыпки проезда к даче, необходимо проанализировать свойства каждого его вида.

Основные виды щебня – неорганического сыпучего материала

Происходит путем дробления валунов, гравия, а также добываемых попутно пород. Помимо этого, его получают при измельчении некондиционных отходов переработки руд и неметаллических ископаемых прочих сфер промышленности. Завершающий этап производства – просев дробленого продукта для разделения по крупности на фракции (зерна имеют размер более 5 мм).

Гранитный щебень получают из твердой породы, имеющей зернистое строение и наиболее распространенной на поверхности Земли. Для высокомарочного бетона это лучший заполнитель.

Гравийный щебень имеет меньшую прочность, чем гранитный, но его радиоактивный фон чрезвычайно низкий, а значительно более низкая. Этот сыпучий материал используют в дорожном строительстве, производстве бетонов и ЖБИ, при фундаментных работах.

Гравийный щебень бывает двух видов:

• Колотый – это обычный дробленный мом природный;
• Гравий представляет собой округлые камушки морского или речного происхождения.

Известковый (доломитовый) щебень получают дроблением известняка, состоящего преимущественно из кальцита. Применяется при производстве ЖБИ и в дорожном строительстве.

Вторичный щебень для частного домостроения

Этот сыпучий материал производят путем измельчения строительного мусора: асфальта, кирпича, бетона и тому подобного.

Основное преимущество вторичного щебня – его дешевизна (его цена в среднем ниже стоимости гранитного в два раза). Энергозатраты на производство могут быть сокращены в 8 раз. Применение, как крупного заполнителя, вторичного щебня сокращает себестоимость бетона на четверть.

По некоторым показателям этот материал уступает натуральным видам, но активно применяется:

• Как крупный заполнитель для бетона (прочность 5-20 МПа);
• В дорожном хозяйстве для отсыпки съездов, дорог, устройства нижнего слоя магистралей, не имеющих федерального статуса;
• Для подсыпки под тротуары и асфальтированные площадки;
• Для увеличения прочностных характеристик слабых грунтов: на дне котлованов, в траншеях инженерных коммуникаций.

Совет: для отсыпки подъезда к дачному участку рационально применение который можно очень дешево.

Хочу засыпать щебнем небольшой участок проселочной дорого, проходящей мимо дома.

Дорога в колдобинах, нужно ли их предватительно чем-нибудь засыпать и немного выровнять таким образом дорогу? Или достаточно будет качественно разровнять щебень? Если нужно, то чем лучше Анатолий?

Никита  выровнять-уплотнить-засыпать щебнем-уплотнить и заасфальтировать

Геннадий  не забудьте уплотнить вибратором после засыпки.

Артем  Идеальный вариант, засыпка колдобин щебнем, затем песок на всю площадь, затем щебень на всю площадь.

Дмитрий  песок и мелкая галька, утрамбовать и потом щебень

Николай  сначала камнем с землей потом щебнем

Артур  можно сделать правильно
можно попроще и для себя
можно на от_ись
в каждом случае разная технология

Антон  Выравнить основание нужно песком, минимум 10 см, потом щебень, покрытие-асфальтобетонное. Если щебень положить на грунт, вода не уходит.

щебень на дорогу

Как сделать стоянку для машины из щебня? | Автор топика: Ярослав

Летом грунт достаточно твердый, трава не растет, но вот осенью и весной - беда; колея, лужи, в марте вмерзла задними колесами - чуть ли не топором вырубали. Глобальных сооружений Юрий не хочется.

Константин  есть материал, который пропускает воду, но не дает расти траве и соответственно на нем щебень не будет в землю уходить - положи его перед тем, как щебенку насыпать, потом засыпь щебенкой, а после щебенки - отсев. как называется материал - не помню, но в строительном магазе знают - спроси.

Михаил  Купи просто плиту 2-4.. и поставь. . стоит 15.000 рубл))) А так на безнуху беспоезно щебень кидать...

Владимир  Щебень, затем в щели отсев

Павел  Засыпаешь и ровняешь

Пётр  Устройство площадки начинают, как и многие земляные работы, со снятия поверхностного грунта Эдуард, чтобы очистить площадку от корневищ, травы и другого мусора. В образовавшуюся ямку насыпают ровным слоем речной песок толщиной в 10-20 см. Песок очень хорошо утрамбовать. Как и в других работах для лучшей трамбовки и уплотнения песок можно полить. Желательно заранее предусмотреть на площадке уклон и сток для воды, а по контуру парковки образовать нечто вроде дренажа с трубами, засыпкой щебенкой и отводом лишней воды в землю. Тогда площадке не страшны дождевые лужи или вода, оставшаяся после помывки машины.

Саша  на вашем щебне, да еще с песком под ним, будет то же самое болото, как и на простом грунте. Щебень самостоятельным покрытием не является. Щебень отсыпается под асфальтирование, либо используется для бетонных смесей.

К тому же колотый гранитный щебень вам обойдется в хорошие деньги.

Как делают у нас дороги в дачном кооперативе))) .

Самый дешевый гравий Илья рассыпается на тонкий слой песка Виктор, далее его трамбуют сами автомобилисты своими колесами, где провалился-подсыпают, потом привозят вырезку асфальта Борис и рассыпают сверху. Автомобилисты опять его старательно трамбуют, солнце нагревает-склеивает. Получилось неплохо, ездить можно. Тому, кому не нравится черный цвет покрытия приходиться на своих машинах привозить грязь и постепенно посыпать ею дорогу... она становится цвета глины

Максим  Гравий не советую, он расползается под колесами. Можно зделать из досок толщиной 3-4 см, сначала поперёк площадки доски постелить а потом 2 широкие вдоль под колёса или по две и скрепить гвоздями. Можно не обрезную, она дешевле.

Apr 15, 2015 - Едем на машине в Крым: по какой дороге ехать, паромная переправа, .... Остановиться на ночлег лучше в Ростове-на-Дону. На въезде в...