Часто ли вам приходилось подолгу стоять и нажимать на кнопки брелка сигнализации автомобиля по причине его неработоспособности, и вы не знали, как отключить сигнализацию? Или вышли вы из какого-нибудь места и понимаете, что ключи от машины на месте, а вот брелок куда-то исчез. Конечно, такие ситуации случаются не так часто, но все же случаются, и как быть в этом случае, попробуем разобраться.

Для того чтобы понять, как отключить сигнализацию, существует несколько вариантов. Во-первых, можно так, чтобы сигнал не сработал, или немного опустить его, после чего аккуратно обрезается провод, который ведет к передатчику. Еще один способ, как отключить сигнализацию - это применение электрошокера. Для этого необходимо пустить несколько разрядов на стекло так, чтобы они подействовали на передатчик, который закреплен на нем. Также можно создать шумовые помехи, при этом используют специальные приспособления. Сначала узнается частота работы самого передатчика, а потом ее подвергают шумовому воздействию.

Без брелка, знает не каждый, поэтому стоит разобрать все подробно. На первом этапе следует отключить сирену, дабы она не раздражала окружающих. На случай, когда вы имеете ключи от машины, можно открыть капот, найти то место, где расположена сама сирена, и обрезать провода. Колокол заливается монтажной пеной, но это в том случае, когда сирена работает автономно. Если же под рукой нет пены, то можно воспользоваться молотком и сильно ударить, конечно, жалко, но что делать? Но как отключить сигнализацию, если нет ключей? Для этого необходимо заглянуть под автомобиль, то есть лечь на землю и найти все туже сирену и оборвать провод, подходящий к ней.

Когда с первым этапом будет покончено, прекратятся и останутся лишь мигающие фары. Теперь приступим к поискам основного блока сигнализации. Его можно найти по четким щелчкам, которые издает реле. В большинстве случаев, эту процедуру нужно проводить на тех автомобилях, где установлен инжектор или иммобилайзер. Одним из лучших вариантов, как отключить сигнализацию в машине, будет то, что вы точно знаете, какая сигнализация установлена, или же у вас имеется распечатка, где четко прописаны цвета и номера проводов.

Существуют различные способы работы блокировок: она может быть выполнена на замкнутом реле, на разомкнутом, на основе шины LAN, или же вообще она является встроенной. В первом случае можно просто оборвать провода, тем самым обесточить реле. Во втором необходимо заземлить один из проводов, для этого ставится перемычка. Следующий вид блокировки можно снять, перемкнув два провода, которые входят в блок.

На авто с карбюраторами можно даже не искать места расположения блокировок, для того, чтобы завести машину, необходимо соединить плюсовые клеммы аккумулятора и На дизельных двигателях с электроклапанами нужно соединить плюсовую клемму батареи и вывод клапана на ТНВД. Таким образом получается, что для того, чтобы завести двигатель, нужно просто подать напряжение на провод

Ваша сигнализация отключена, счастливого пути!

Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя Valet

Данная охранная система может быть снята с охраны и без использования брелока передат чика дистанционного управления. Эта функция предусмотрена на тот случай, если Вам нужно снять систему с охраны и воспользоваться автомобилем, но брелок передатчик потерян или неисправен. Если при программировании системы для ручного отключения системы выбран переключатель Valet, то для отключения системы проделайте следующее:

1. Откройте дверь автомобиля – сработает охранная система и включится сирена.

2. Включите зажигание.

3. В тече ние 10 сек кратковременно нажмите кнопку Valet.

Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet!

Отключение системы с помощью персонального кода

Выбор кодированного режима отключения системы осуществляется функцией F13. Для этого обратитесь к Вашему мастеру установщику или смотрите раздел "Программируемые функ ции" и инструкцию по установке системы. Обратите внимание, что выбор данной функции также определяет способ отключения режима Anti Hi Jack (Valet или кодированный).

В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, Вы можете использовать фабричный код (11) или, для обеспечения максимальной защиты Вашего автомобиля, Вы можете запрограммировать свой персональный код отключения в любое время.

Код состоит из двух цифр, каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9.

Для отключения системы с помощью персонального кода

1. Откройте дверь ключом (система сработает и включатся габаритные огни и т. д.).

2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.

3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству

ющее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка -1 раз).

Неисправность сигнализации - проблема, с которой может столкнуться каждый автовладелец. При этом первое, что приходит на ум, когда нужно отключить сигнализацию - это обращение к электрику, имеющему необходимые знания, способному выявить поломку и устранить проблему. Действительно, если сбои в работе вызваны некорректной установкой охранной системы, то без привлечения специалистов не обойтись. Но иногда проблему несложно решить самостоятельно.

К признакам неисправности можно отнести:

• Блокировку дверей машины.
• Отсутствие реакции на команду от брелка.
• Невозможность пуска двигателя и прочие.

Даже при появлении упомянутых симптомов, не стоит торопиться с вызовом специалиста - начните с проверки питания пульта. Одной из причин неисправности может быть банальная разрядка источника питания (батарейки). Если же здесь все нормально, стоит отключить сигнализацию. Как это сделать?

Первое, с чего стоит начать - убрать звуковой сигнал охранной системы, привлекающий посторонних. Для этого достаточно снять питание с динамика следующим образом:

• Открыть капот;
• Найти источник звука;
• Использовать ключ для выключения сигнала (при отсутствии инструмента, отбросьте провод).

ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ

Рассмотрим способы, как отключить сигнализацию. Простейший путь - перевести систему в режим «valet» (сервис). Сделать это можно без брелка, с помощью секретной кнопки охранной системы (находится под приборной панелью или возле блока с предохранителями). Если монтаж сигнализации производился самостоятельно, отыскать кнопку не составляет проблем.

Пошаговая инструкция по отключению сигнализации без брелка (с помощью секретной кнопки) обычно дается в мануале к устройству. Однако, соответствующей информации там может и не быть. В такой ситуации, действуйте по-другому - звоните на СТО, где производился монтаж охранной системы.

Как только кнопка найдена, требуется передать код одним из упомянутых способов:

• Переведите ключ в позицию включения зажигания, после чего четырежды жмите на кнопку. Далее возвращайтесь в исходную позицию.
• Переведите ключ в позицию включения зажигания, единожды жмите на кнопку, и также верните ключ в первоначальную позицию.

ВТОРОЙ ВАРИАНТ

Если требуется отключить сигнализацию, можно воспользоваться и другим способом. Сущность методики заключается в проверке предохранителя. Вставка плавкая зачастую находится в подкапотном пространстве (в непосредственной близости от центрального блока). Второй вариант размещения - под приборной панелью. Как только предохранитель найден, его остается изъять, после чего проводить диагностику сигнализации.

Если отключить охранную систему без брелка описанными способами не удалось, то обойтись без обращения к специалистам также не удастся.

Видео: Как отключить сигнализацию, если нет связи с брелком

Если видео не показывает, обновите страницу или

Если меняется сигнализация на более новую, то очень важно качественно убрать старую охранную систему. В статье дается инструкция, как снять сигнализацию со своей машины полностью и правильно ее отключить.

[ Скрыть ]

Руководство по демонтажу

Снимать старую сигнализацию с автомобиля необходимо при установке новой. Снятие основного блока автосигнализации может понадобиться при обновлении программного обеспечения или обновлении его настроек, чтобы он отвечал требованиям, предъявляемым к современным охранным системам по безопасности. Иногда приходится демонтировать детали противоугонной системы для ремонта и замены (автор видео — СпецАвтоСистемы).

Современные охранные системы надежно защищают автомобили от угона и проникновения внутрь, они имеют повышенную степень защиты от считывания и перехвата кода.

Можно установить вместо старой сигналки новую, причем установка может быть выполнена на автомобиль любой марки. Но перед установкой новой охранной системы нужно убрать старую. Если меняете сигнализацию, то найдите схему по старой сигнализации и на те же места подключите новую, это вам значительно облегчит работу.

Инструменты и материалы

Демонтаж сигнализации выполнить сложно, так как ее элементы прячут как можно дальше, чтоб они были незаметными. Многие владельцы не знают, где проложена автосигнализация, поэтому лучше демонтаж доверить специалистам.

Если принято решение о самостоятельном демонтаже противоугонной системы, то понадобится небольшой набор инструментов:

• отвертка;
• мультиметр;
• бокорезы;
• изолента.

Для работы по демонтажу кроме инструментов потребуется терпение.

Этапы

Демонтаж противоугонной системы состоит из следующих этапов:

1. В первую очередь следует обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумулятора авто.
2. Сначала нужно найти светодиод на торпеде. От него идет провод к управляющему блоку. Необходимо отключить разъем с проводами.
3. Теперь можно отсоединить штатную проводку от системы электрического питания, также необходимо выполнить удаление иммобилайзера.
4. К электрической схеме противоугонной системы подключены поворотники, габариты, багажника, дверей, . Убирая каждый элемент, его необходимо корректно отключить от автосигнализации.
5. Далее нужно снять датчики удара и внутреннего объема, которые обычно находятся под рычагом ручного тормоза.
6. Следует очень внимательно отключать контакты на двигателе. Современные охранные сигнализации оснащены механизмами блокировки стартера, бензонасоса и системы зажигания.
7. После отключения контактов нужно найти и демонтировать сервисную кнопку Valet, а также сирену, которая находится в моторном отсеке. Сняв крепления, нужно удалить проводку, идущую из салона.
8. Теперь можно попробовать запустить мотор. Если сигнализация была правильно удалена, то двигатель заведется без проблем.

Если противоугонная система демонтируется своими силами, то при некорректном демонтаже возможны следующие последствия:

• нарушена целостность электропроводки;
• сбои в работе электрооборудования;
• испорчена декоративная отделка салона;
• блокируется без причины запуск мотора;
• поврежден убранный элемент, который можно использовать повторно;
• повреждения, устранение которых может обойтись большими финансовыми затратами.

Отключение сигнализации

Возможны ситуации, когда необходимо отключить сигнализацию без помощи брелока. Например, если он поломался или сели батарейки. В этом случае невозможно попасть в машину, так как заблокированы двери, система не дает завести двигатель.

Для отключения автосигнализации нужно выполнить ряд действий. В первую очередь следует отключить динамик, чтобы сигнал не привлекал внимание окружающих. Если нет ключа от охранной системы, достаточно отключить соответствующий контакт.

Проверка брелока управления

Брелок может зависать в случае потери аккумулятором заряда. В этом случае могут происходить сбои при синхронизации запуска мотора, потребуется аварийное отключение охранной системы. Это подразумевает разблокировку системы с последующим запуском мотора, а возможно и демонтажем сигнализации.

Можно воспользоваться секретной кнопкой, только нужно знать место, где она находится. В инструкции, которая прилагается к сигнализации, могут быть даны советы по ее аварийному отключению, как удалить иммобилайзер. В крайнем случае, можно обратиться в сервисный центр.

Сервисная кнопка Valet

Для того, чтобы использовать секретную кнопку, нужно выполнить следующие действия:

• включить зажигание;
• кнопку следует нажать определенное количество раз, обычно оно соответствует пин-коду (обычно оно варьируется от 1 до 4);
• выключить зажигание.

После выполненных действий нужно проверить предохранитель и питание сети, а затем запустить двигатель снова. Если сигнализация продолжает срабатывать, нужно снять клемму с минуса аккумуляторной батареи и отключить электропитание автомобиля полностью.

Автомобильная сигнализация, как и всякое электронное устройство, не застрахована от поломок и сбоев в работе. Что делать, если она не реагирует на брелок?

Вы подошли к своей припаркованной машине и нажали на брелоке кнопку центрального замка.

Поворотники в знак приветствия не моргнули, привычный краткий звуковой сигнал сирены не прозвучал, замки дверей остались закрытыми. Недоумевая, вы нажимаете на кнопку пульта еще раз, и еще, и еще…

Очень важно вовремя остановиться и осознать, что не принимает сигналы от брелока. А может пульт их и вовсе не посылает? Причин сбоев в работе автосигнализации может быть несколько.

Неисправность брелока

Самой простой причиной сбоя в работе пульта может быть разряд и выход из строя его питающей батарейки. Лечится банально и просто – путем покупки элемента питания и его замены.

Если же замена результата не принесла, воспользуйтесь запасным брелоком, которым обязательно комплектуют все наборы автомобильных охранных систем.

Если на команды второго пульта машинная сигнализация отреагировала, значит либо первый брелок нуждается в перепрограммировании, либо он неисправен.

В случае, если и на запасной брелок машина не реагирует, для выполнения дальнейших действий необходимо попасть в салон автомобиля.

В принципе, ничего сложного в этом нет, нужно вставить ключ в дверной замок, вспомнить, в какую сторону его нужно поворачивать и открыть дверь машины.

Будьте готовы к тому, что после открытия двери раздастся непрекращающийся тревожный сигнал сирены сигнализации, поэтому все последующие манипуляции придется выполнять под неслабое звуковое сопровождение сирены.

Разряд автомобильного аккумулятора

Заняв место в водительском кресле, в первую очередь проверьте, не разряжен ли автомобильный аккумулятор.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение, соответствующее включенному зажиганию.

Признаком разряженного аккумулятора будет слабое свечение индикаторов на приборной панели, в новых моделях автомобилей на разряд укажет светящийся индикатор «Аккумулятор разряжен».

Пожалуй, единственный выход из ситуации – . Можно попытаться от другого автомобиля, чтобы за счет его аккумулятора отключить сигнализацию.

Отключение сигнализации при помощи кнопки Valet

Чтобы отключить сигнализацию при помощи аварийной кнопки необходимо, как минимум, знать ее местонахождение.

Если вы своевременно не задавались этим вопросом и место, в котором установлена кнопка Valet, для вас осталось тайной, не беда – откройте капот, снимите клеммы с аккумулятора (чтобы прервать рев сирены) и займитесь ее поиском.

Обычно ее размещают под рулевой колонкой или под торпедой, не исключено, что она находится в бардачке или спрятана в районе педалей.

Найдите сначала блок сигнализации (обычно он крепится под торпедой), а затем, разобравшись с разводкой проводов, «вычислите» искомую кнопку.

Теперь переходите к отключению сигнализации с помощью кнопки. Если вы снимали клеммы с аккумуляторной батареи, не забудьте подключить их обратно.

Порядок использования кнопки Valet зависит от модели сигнализации. Для сигнализации Шериф достаточно включить зажигание, нажать кнопку Valet, выключить зажигание, включить его и снова нажать на кнопку аварийного выключения сигнализации.

Для Пантеры порядок действий несколько иной: зажигание кратковременно включается, затем выключается, снова включается, а затем в течении 10-15 секунд кнопка Valet удерживается в нажатом положении до срабатывания звукового сигнала о разблокировке.

Чтобы не удерживать в памяти всю последовательность действий по работе с кнопкой Valet, просто положите инструкцию от сигнализации в бардачок салона и без необходимости не выкладывайте ее оттуда.

Манипуляции с проводами блока сигнализации

Если при помощи кнопки Valet разблокировать сигнализацию не удалось, найдите под торпедой блок сигнализации и вытащить из его разъемов абсолютно все провода.

Надоедливая сирена стихнет, но гарантии, что двигатель запустится, это не даст.

Если попытка завести машину успехом не увенчалась, значит в сигнализации имеются блокировки зажигания, стартера, топливного насоса одновременно или их различные комбинации.

Внимательно рассмотрите жгут штатного провода, к которому подведены провода от блока сигнализации. На установленную блокировку укажет разрезанный штатный провод, к концам которого подключены проводники от блока сигнализации.

Провода сигнализации отсоедините, а концы разрезанного провода – соедините. Если двигатель после проделанных работ не запустился, ищите еще одну блокировку.

Не забудьте снять с аккумулятора клеммы перед тем, как начать манипуляции с проводами.

Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!